[中央廣播電視總臺央視新聞中心記者]請問黃主任，我們大家知道，我國在世界銀行跨境貿易指標全球排名已經從2017年的第97位大幅提高到了2019年的第56位，您覺得這份成績當中，中國海關作出了哪些具體的工作來促進和優化了我國的口岸營商環境？

 

    [黃冠勝]謝謝您的提問。海關總署作為優化口岸營商環境的牽頭部門，會同相關部門和地方政府，認真落實黨中央、國務院的決策部署，不斷加大工作力度，出臺了一系列政策措施，采取了一系列硬招實招，強化監管，優化服務，從減單證、優流程、提時效、降成本、綜合統籌等方面，推動我國口岸營商環境持續優化，跨境貿易便利化水平逐年提升。“跨境貿易”指標全球排名由2017年第97位大幅提高到2019年的第56位，其中在進出口均為海運方式的經濟體系中我們排名是全球第7位。我國跨境貿易便利化水平不斷提升，主要體現在以下幾個方面：

一是大力推動精簡進出口環節的監管證件。目前，進出口環節需要驗核的監管證件已從2018年的86種精簡至41種，減少了52.3%。在這41種監管證件中，除3種證件因為特殊情況不能聯網外，其余38種證件全部實現了網上申請、網上辦理。
二是持續采取措施壓縮進出口貨物整體通關的時間。加強對地方口岸工作的指導，定期監控通報各省（區、市）整體通關時間，特別是2020年以來有針對性加強重點口岸通關協調，盡可能減少疫情對進出口的影響。據統計，2022年6月，全國進口、出口整體通關時間分別為36.68小時和1.83小時，較2017年分別壓縮了62.34%和85.15%。

三是清理規范口岸收費，推動降低進出口環節的合規成本。各相關部門嚴格執行行政事業收費管理制度，協同清理規范進出口環節經營服務收費，共同推動降低進出口環節合規成本。自2018年以來，全國所有口岸均已經公開了收費目錄清單，公布了收費標準、實現了明碼標價，全國范圍內已實現口岸收費目錄清單向社會公示，提升了口岸收費透明度和可比性。

四是大力提升口岸通關信息化智能化水平。積極拓展國際貿易“單一窗口”功能，目前“單一窗口”已實現與25個部門總對總的系統對接和信息共享，服務全國所有口岸和各類區域，基本滿足了企業“一站式”業務的辦理需求，普惠服務程度在不斷提高。同時我們大力推動口岸通關全流程無紙化電子化，推動“智慧口岸”建設，提升了通關便利化水平。五是統籌做好疫情防控和促進外貿穩發展工作。海關總署先后出臺外貿穩增長的10條措施，制定50條任務清單等一攬子政策措施，針對疫情出臺查驗貨物時收發貨人免于到場的措施，開發“疫情防控期間收發貨人免于到場信息交換平臺”并在全國海關推廣應用，大力支持加工貿易企業開拓國內市場，多措并舉降低企業通關費用和內銷成本，緩解企業的經營困難，支持企業復工復產，保障外貿產業鏈供應鏈安全暢通。謝謝

（本文轉自中國政府網）

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